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停車場系統(tǒng)中的車位引導
車位引導在停車場系統(tǒng)當中是非常關鍵的技術,一般由電腦來控制。車位引導系統(tǒng)指的是引導車輛進入空車位進行停車的一個程序,主要的運行是由顯示屏指示空車位,然后車主通過指示器尋找空車位,進行合理的停車。停車場車位引導系統(tǒng)主要包括五大模塊:分別是車位數(shù)據(jù)探測模塊、中央處理模塊、信息發(fā)布模塊、信息顯示模塊。
這種技術的核心在于車位探測和邏輯判斷。車位探測可分為:超聲波探測,紅外探測,地感線圈探測等。邏輯判斷是由程序編寫實現(xiàn),由于每一個停車場的情況都不同,車流方向都不同,出入口數(shù)量等都存在差異,因此,每一個停車場的車位引導系統(tǒng)都是特定的定制系統(tǒng),因此,該模塊成為該系統(tǒng)的核心競爭點。
通過對停車場內(nèi)部各車位的停車狀態(tài)進行檢測,將停車狀態(tài)信息通過管理器上傳到數(shù)據(jù)轉換器,再由數(shù)據(jù)轉換器匯總到引導監(jiān)控系統(tǒng),分析處理停車狀態(tài)數(shù)據(jù),并在引導信息屏中發(fā)布空車位信息,引導司機迅速找到停車位,實現(xiàn)輕松停車。
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停車場車位實時檢測是實現(xiàn)停車場智能管理和提高車位利用率的關鍵,也是停車管理現(xiàn)代化的要求,停車場車位檢測系統(tǒng)的發(fā)展,大體分為地感線圈檢測、閘機控制和車位實時檢測三個階段。車位檢測與檢測技術水平有密切的聯(lián)系,傳感器的快速發(fā)展是檢測水平的保證。前兩種車位檢測系的基本架構過于龐大,安裝過于繁瑣;可靠性、實時性、準確性、可擴展、低能耗和工程量小等方面不能滿足停車場快速發(fā)展的需求。
無線傳感器網(wǎng)絡技術和RFID技術作為近年新興的檢測和識別技術,在物流管理和智能感知中得到快速發(fā)展,基于WiFi的RFID可擴展AMR車位檢測系統(tǒng),具有運行可靠,實時性強、布線少、能耗低和可擴展性強等特點,對提高停車場智能管理的智能化、無人化方面具有一定的意義。
此外,(庫)場區(qū)部分,消防和照明也不容忽視。消防一直是地下停車場安全的敏感點,隨著相關國家規(guī)范的更新推出,地下車庫的消防也越來越重要。當前技術應用的熱門是:在地下停車場施工上,有的設計單位對地下車庫火災探測器設計為感煙探測器,有的施工單位在施工中,則將感溫探測器換成感煙探測器,且探測器的安裝位置及與周圍排煙風口、障礙物的距離達到規(guī)范要求。
另外,地下車庫多設于建筑物的地下室內(nèi),有的停車場很深,因此陽光無法到達,幾乎沒有亮度,因而必須提供照明。隨著全國車輛的保有量增加,新建地下停車場數(shù)量也持續(xù)增加,照明需求量也在不斷增加。
停車場中的車位引導是未來停車行業(yè)的發(fā)展必然方向,企業(yè)的發(fā)展必定要以某個產(chǎn)品作為定位,在停車場系統(tǒng)行業(yè)當中車位引導系統(tǒng)也是人性智能化的一個發(fā)展方向,所以企業(yè)發(fā)展一定要抓住核心技術,這樣才能在行業(yè)當中做頭羊。
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