大斷面淺埋黃土隧道錨桿作用效果的試驗研究

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內容簡介

　　黃土隧道系統(tǒng)錨桿的作用效果問題一直是爭論的焦點。結合正在修建的鄭州一西安鐵路客運專線大斷面黃土隧道，采用現場對比試驗方法對系統(tǒng)錨桿作用效果進行研究。為了使試驗結果有可比性，選取試驗條件基本相同的賀家莊隧道洞身段作為試驗段，分別設置有系統(tǒng)錨桿段40 m和無系統(tǒng)錨桿段40 m。對比試驗的內容包括：拱頂下沉、拱腳下沉、水平收斂、圍巖壓力、初支釧架應力、錨桿軸力等。試驗結果表明，有系統(tǒng)錨桿段比無系統(tǒng)錨桿段的拱項沉降大40％左右、水平收斂大25％左右，兩者的土壓力和鋼架應力相差不大；錨桿軸力較小，且拱部受壓。經綜合分析認為，拱部錨桿的支護效果不明顯，取消拱部錨桿可減少施工工序，加快隧道初期支護斷面及早封閉，能更好地控制支護沉降與變形，并節(jié)約工程投資。

專題推薦

• · 淺埋湖底隧道施工
• · 淺埋暗挖隧道
• · 淺埋式伸縮縫

培訓課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎入門培訓
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!