石武客運專線雙線箱梁預制施工工藝細則

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　　第一章總則　　1.1 本施工工藝細則適用于中交一公局某某公司某某制梁場石武客運專線雙線箱梁預制?！　?.2施工前，梁場總工應組織試驗室、工程部對箱梁施工班組進行施工技術交底。施工過程中，必須嚴格執(zhí)行國家和鐵道部有關現(xiàn)行規(guī)定，并做好各項施工檢測和記錄。　　1.3 施工中采用的各類主要材料由試驗室進行檢驗，對于工藝裝備、設備由物設部進行性能檢驗，符合國家或鐵道部有關技術標準規(guī)定后，方準使用?！　?.4 生產(chǎn)中所用的各類設備、工裝設施，使用前由安質(zhì)部聯(lián)合工程部、物設部進行全面檢查，大型特殊設備需要取得國家技術質(zhì)量監(jiān)督局頒發(fā)的檢驗證書，并經(jīng)運轉(zhuǎn)、試用合格后，方準投入使用。在使用中物設部應經(jīng)常進行維修檢查并定期檢查標定?！　?.5 施工前，工程部應進行詳細的施工現(xiàn)場調(diào)查。掌握當?shù)貧庀?、地質(zhì)、電力、材料、水源、交通、勞動力、生產(chǎn)、生活物資供應、當?shù)赜袩o地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況等情況?！　?.6施工中必須貫徹安全生產(chǎn)方針，制定各項安全措施，嚴格遵守操作規(guī)程，作好預防自然災害、防火、防毒等工作?！　?.7 必須建立、健全各項質(zhì)量管理制度，并在施工中嚴格貫徹執(zhí)行，制定各種質(zhì)量控制措施，確保工程質(zhì)量。　　1.8施工中應采用新技術、新材料、新工藝、新設備，提高生產(chǎn)率，縮短工期，降低成本和確保工程質(zhì)量，但推廣實用新技術、新材料、新工藝必須經(jīng)過試驗和鑒定后方可使用。　　1.9施工人員應嚴格按照本施工工藝細則要求進行施工，值班技術人員及質(zhì)量檢查人員應對施工的每個環(huán)節(jié)進行檢查監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)與施工工藝細則規(guī)定不符應及時予以糾正或匯報。　　1.10本工藝細則未盡事宜，應按現(xiàn)行有關技術規(guī)范和規(guī)程辦理?！　〉诙? 編制依據(jù)　　2.1工程設計概況　　某某特大橋是石武客運專線的重要組成部分，按照設計時速380km/h無砟軌道設計，設計使用壽命為100年?！　?2m預制箱梁：雙線直曲線，正線線間距5.0m，截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側加厚，頂板厚度28.4cm～61.0cm，底板厚度28cm～70cm，腹板厚度45cm～105cm?！　蛎鎸挾龋簱踉鼔?nèi)側凈寬8.8 m，橋上人行道欄桿內(nèi)側凈寬11.9 m，橋梁寬12.0 m，橋梁建筑總寬12.28 m，梁長32.6 m，跨度31.5 m，截面中心處高度為3.050 m，線路中心線及底座板范圍梁高為3.05 m?！　№槝蛳蛑ё行木€距梁端55cm，橫橋向支座中心距為4.5m。　　32m預制箱梁梁體重830.8噸?！　?4m預制箱梁:梁體形狀尺寸除長度、跨度外同32m箱梁；24m箱梁梁長24.6 m，跨度23.5 m,梁體重632.3噸。　　　　　　

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