2015年一建市政實(shí)務(wù)：地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查

　　一、質(zhì)量控制原則

　　（1）工程開工前，必須根據(jù)設(shè)計(jì)文件經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，編制施工組織設(shè)計(jì)，批準(zhǔn)后組織并指導(dǎo)施工。

　?。?）工程施工應(yīng)以批準(zhǔn)后的設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，如需修改，應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位同意并簽署變更設(shè)計(jì)或洽商記錄后方可實(shí)施。

　?。?）采用的原材料、預(yù)制品、設(shè)備等，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。產(chǎn)品應(yīng)有合格證和出廠說(shuō)明書。設(shè)備應(yīng)有銘牌。

　　（4）采用和推廣經(jīng)鑒定并批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等，應(yīng)制定相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。引進(jìn)的設(shè)備，應(yīng)按其技術(shù)文件要求施工。

　　二、明挖法施工地鐵車站施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收

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　　（1）基坑開挖前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作有：確定支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工順序和管理指標(biāo)；劃分土方分層、分步開挖流水段，擬定土方調(diào)配計(jì)劃；落實(shí)棄、存土場(chǎng)地并勘察好運(yùn)輸路線；清除基坑范圍內(nèi)障礙物、修筑好運(yùn)輸路線、處理好需要懸吊的地下管線。

　?。?）存土點(diǎn)不得選在建筑物、地下管線和架空線附近，基坑兩側(cè)l0m范圍內(nèi)不得存土。在已回填的隧道結(jié)構(gòu)頂部存土?xí)r，應(yīng)核算沉降量后確定堆土高度。

　?。?）土方必須自上而下分層、分段依次開挖，開挖后要及時(shí)施加支撐或錨桿。開挖至鄰近基底200mm時(shí)，應(yīng)配合人工清底，不得超挖或擾動(dòng)基底土?；捉?jīng)檢查合格后，應(yīng)及時(shí)施工混凝土墊層。

　?。?）基坑開挖應(yīng)對(duì)下列項(xiàng)目進(jìn)行中間驗(yàn)收：

　　1）基坑平面位置、寬度及基坑高程、平整度、地質(zhì)描述；

　　2）基坑降水；

　　3）基坑放坡開挖的坡度和支護(hù)樁及連續(xù)墻支護(hù)的穩(wěn)定情況；

　　4）地下管線的懸吊和基坑便橋穩(wěn)固情況。

　?。ǘ┙Y(jié)構(gòu)施工

　　（1）混凝土灌注地點(diǎn)應(yīng)采取防止暴曬和雨淋措施。混凝土灌注前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件、端頭止水帶等進(jìn)行檢查，清除模內(nèi)雜物，隱蔽驗(yàn)收合格后，方可灌注混凝土。

　　（2）底板混凝土應(yīng)沿線路方向分層留臺(tái)階灌注，灌注至高程初凝前，應(yīng)用表面振搗器振搗一遍后抹面；墻體混凝土左右對(duì)稱、水平、分層連續(xù)灌注，至頂板交界處間歇1～1.5h，然后再灌注頂板混凝土；頂板混凝土連續(xù)水平、分臺(tái)階由邊墻、中墻分別向結(jié)構(gòu)中間方向灌注。灌注至高程初凝前，應(yīng)用表面振搗器振搗一遍后抹面；混凝土柱可單獨(dú)施工，并應(yīng)水平、分層灌注。

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