[天津]地鐵車站SMW工法樁施工方案

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內容簡介

　　 車站為島式站臺，站臺寬度14m，主體結構為雙層三跨框架結構，車站總長度195m，車站為遠期17號線換乘車站，中間預留換乘節(jié)點，換乘節(jié)點處為地下三層，車站標準段寬度為23.52m，高度為13.61m。車站計算站臺中心位置頂板覆土厚度約為2.9m，采用蓋挖逆做法施工。車站附屬結構總共包括3個出入口及2個風道結構，基坑圍護形式均采用SWM樁，出入口深度為17m，風道深度為18m?！　? SMW結構形式　　 SMW結構主要采用φ850@600水泥土攪拌樁，樁間咬合200mm,內插HN700×300×13×24H型鋼，型鋼插入深度為基坑深度的0.7倍且不小于5m，水泥摻量為20%，攪拌樁滲透系數(shù)不大于10-7cm/s。采用SJBF37深層攪拌樁機鉆掘、混合攪拌，吊機起吊H型鋼靠自重插入，必要時用液壓振動錘進行壓入?！　? 與車站主體結構交接部位采用旋噴樁，旋噴樁強度≥4MPa，滲透系數(shù)≤10-7cm/s。樁間采用C20網噴混凝土，鋼筋網為φ6@150×150?！　? 工程材料　　（1）、型鋼：HN700×300×13×24H；　?。?）、水泥攪拌樁：P042.5級普通硅酸鹽水泥。

專題推薦

• · 天津地鐵隧道
• · SMW樁施工
• · SMW工法樁圍護

培訓課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎入門培訓
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!