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粉碎設備在水泥混凝土路面建設中的應用
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面,簡稱混凝土路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。
混凝土路面堅固耐用,能適應現(xiàn)代高速、重載而繁密的汽車運輸?shù)囊?,養(yǎng)護維修費用也少,所以在飛機場跑道、高速公路、干線公路、城市道路、廠礦道路以及停車站場上采用較多。它也特別適用于隧道內路面和過水路面。
土基與基層的穩(wěn)定與堅固對混凝土路面的經(jīng)久耐用有極大關系。60年代以來,都強調要用水泥、石灰或瀝青穩(wěn)定土或粒料、工業(yè)廢渣、瀝青混合料或貧混凝土作混凝土路面的基層,厚約15~20厘米,寬度較混凝土板每側寬出25~35厘米以上。土基上層60厘米深度內的壓實度要達到最佳密實度的98%以上。在冰凍地區(qū),還要在基層之下,另設30~80厘米厚的砂礫或爐渣防凍層。在基層與混凝土面板之間,可鋪設1~2厘米厚的瀝青砂或塑料薄膜;如基層表面平整,亦可將混凝土直接灌筑于基層上。
用作水泥混凝土面層的材料包括普通混凝土,鋼筋混凝土,連續(xù)配筋混凝土,鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等。
制備路面用混凝土,要采用軟練425或525號普通硅酸鹽水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ級碎石。混凝土28天極限抗壓強度不低于30~40兆帕,極限抗彎拉強度不低于4.5~5.5兆帕,每立方米混凝土的水泥用量為300~350公斤。對雙層式混凝土路面的下層材料,可適當降低要求。為提高混凝土的使用性能,可摻入少量早強劑、加氣劑、增塑劑、減水劑或聚合物等外加劑。
在接縫上部所澆灌的填縫料,常用瀝青、礦粉、石棉屑、軟木屑或橡膠粉,按適當配比制成的瀝青膠泥。亦有采用氯丁橡膠空心帶、塑料嵌條或聚氯乙烯膠泥等作填縫料,效果較好。
水泥混凝土路面有著很大的發(fā)展趨勢,由以上所述,在水泥混凝土路面的建設中,要用到破碎機、磨粉機、制砂機、細碎機等粉碎設備,才能將其所需層面材料加工成所需要的粒度,進而進行混合搭配,用于路面建設中。
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