新建大四線高關支線鐵路工程某標段實施性施工組織設計

內容簡介

　　3.1.編制范圍　　新建大四線高關支線鐵路工程站前線下工程、有碴軌道等的施工、竣工和缺陷修復。本標段范圍內的工程內容包括:本標段范圍內的路基、橋、涵、站場設備、軌道鋪底碴、股道間填碴、房屋建筑及大臨工程等。　　1.2．主要技術標準　?。?）線路等級：國鐵Ⅰ級，工企Ⅰ級，預留電化條件?！　。?）正線數目：單線。　?。?）限制坡度：上行重車方向4.0 ‰，下行空車方向12.0 ‰?！　。?）到發(fā)線有效長：1050m，預留1700m條件?！　。?）牽引種類：內燃，預留電化條件。　?。?）機車類型：DF4D，SS4預留?！　。?）牽引質量：上行5000t，下行1500t，預留上行10000t條件。　?。?）最小曲線半徑：一般1000m，困難800m。　?。?）閉塞類型：繼電半自動?！　。?0）設計行車速度：120km/h，貨車80km/h。　　3．工程特點、重、難點　　3.1．工程特點　　（1）本標段設有特大橋1座，大橋1座，其他中橋8座，涵洞36座，結構物較多，工期緊，其中特大橋有5個空心橋墩，最高30m,結構物能否按計劃時間完成，是決定本標段總體工期目標的關鍵。　?。?）本標段全長22.52km,路基土石方量較大，其中區(qū)間和站場土石方共計436萬方，高路堤填方地段，最高填筑高度達到23m,深路塹最大挖深26m，因此，要精心組織、合理調配各種資源，為本標段施工任務的按時完成奠定良好基礎。　?。?）征地拆遷量大。由于本工程在2006年以前就已經全部設計完成，至今才開工，期間間隔時間太長，所以，沿線增加了許多障礙物，例如：增設了高、低壓電線電桿，通信電纜、電桿，房屋，拓寬道路，當地煤礦挖斷線路等；施工難度較大。　?。?）本標段有六座中橋在施工前需要進行道路改移后，方可進行施工。道改工程量大，且車多干擾大等?！　。?）本工程位于鄂爾多斯高原北部，雨量小、風沙較大，施工環(huán)境惡劣?！　?.2．工程重、難點　　（1）奎洞溝特大橋施工是本工程施工重點，其中12～16#空心墩是本工程難點，針對這些我們充分調配機械、人員及加大設備投入，確保本橋按計劃完成?！　。?）全線特殊路基有13處，且有多段高路堤及深路塹，針對本標段高路堤和深路塹施工特點，在路基施工中必須嚴格按照路基設計圖紙及路基施工規(guī)范進行施工，確保工程質量優(yōu)良。　?。?）全標段戰(zhàn)線長且構筑造物多，又由于業(yè)主原因，正式開工時間較晚，有效施工時間短，施工任務十分繁重。因此，在施工中要做到精心組織，合理配置各種資源，使工序銜接合理，力爭按時完成施工任務。　　

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