每年500萬噸極薄涂鍍板深加工工程專用碼頭施工組織設計

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關鍵詞： 鋼管樁沉樁 鋼筋籠制作 非預應力構件預制 混凝土澆筑 鋼筋綁扎

內容簡介

　　3）預應力軌道梁施工方法　　擬建碼頭工程軌道梁為C40預應力鋼筋砼結構，總數(shù)量為479m3/68榀，預制構件砼由預制廠內的攪拌站攪拌，龍門吊配吊罐直接運送入倉?！　。?）預應力張拉　?、兕A應力張拉施工人員必須具有操作上崗證。張拉應在有三年以上張拉操作經(jīng)驗的工長指導下進行，并在有監(jiān)理工程師在場的情況下作業(yè)?！　、陬A應力張拉設備（千斤頂、高壓油泵、油表）必須配套、標定檢驗，并取得檢驗合格證?！　、蹚埨鳂I(yè)區(qū)兩端的張拉池應設置防護隔欄?！　、茴A應力鋼絞線和張拉器具（錨具、夾具）必須進行強度檢測，外觀檢驗、狀況及配套檢查，確認無誤后方可進行張拉作業(yè)?！　、輳埨皯嬎泐A應力筋的張拉力及其相應的伸長值；張拉時要控制張拉值，避免過高的預加應力值?！　、迯埨绦驊聪铝谐绦蜻M行：　　0→初應力（10%σcon）→20%σcon→103%σcon(持荷2min錨固)→90%σcon(立側模、綁扎非預應力筋)→103%σcon(錨固)。（具體超張應力根據(jù)設計要求作相應的調整）。　?、哳A應力張拉采用“雙控”，嚴禁只以千斤頂?shù)膹埨瓏嵨豢刂?，而不重視伸長值，這樣有可能導致施加的預應力不足?！　、鄰埨^程中注意對張拉區(qū)的了望，千斤頂前后、張拉軸線兩端嚴禁站人、穿行和堆放貴重物品。　?、犷A應力張拉完畢后，嚴禁碰擊、踢踩鋼絞線，以防鋼絞線突然斷裂傷人?！　」?42頁，編制于2013年

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