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中鐵一局集渭玉高速下穿隴海鐵路立交橋施工正式轉入倒計時

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11月26日，隨著中鐵一局集團橋梁公司渭玉項目部現(xiàn)場作業(yè)人員進入隴海鐵路開挖樁基施工，標志著渭玉高速公路下穿隴海鐵路立交橋施工正式轉入倒計時。

本工程為渭南至玉山高速公路下穿隴海線框架立交橋,位于隴海鐵路渭南站至樹園站區(qū)間。項目部負責人任向斌介紹說，立交橋中心線與隴海鐵路下行線夾角為71.5度；以2孔14米下穿立交形式穿越隴海鐵路，延鐵路方向全長32.383米，垂直鐵路長度15米，單孔框架總高9.1米，凈高7.0米，主體采用C40鋼筋混凝土結構，框架頂板頂面距隴海線鐵路軌底最小距離為1.0米。大跨度、夾角大、涉及鐵路設備改遷協(xié)調難度大、距鐵路軌底距離小、安全風險高、頂進涵施工過程精度控制要求高、工期緊及雙幅四車道同步下穿隴海鐵路等施工特點，目前在西北地區(qū)還是第一次。

該工程7月9日開工，預計將在2015年1月31日前完成整個下穿隴海鐵路工作。渭玉項目部在集團公司和橋梁公司的大力支持和技術指導下，精心組織，科學施工，嚴格按照下穿隴海鐵路施工工序及技術要求，已完成基坑開挖，框架涵預制，接觸網、通信、電務設備遷改等工作。隨著施工進入鐵路孔樁開挖施工階段，立交橋施工攻堅戰(zhàn)正式打響，后續(xù)還需完成樁基澆注，線路架空，頂進框架涵就位，路基壓漿，拆除架空、恢復線路，出入口擋墻澆注，安裝護輪軌及橋面欄桿等附屬工程后，立交橋才算真正與渭玉高速公路主線連為一體。

據了解，渭玉高速公路（渭南至藍田玉山高速公路)是陜西省高速公路網規(guī)劃中黃（龍）渭（南）線的延伸段，也是西安大環(huán)線的重要組成部分，北接渭蒲、連霍高速、南接滬陜、福銀高速，是連接陜北、關中、陜南的紐帶。該項目的實施將進一步改善陜西交通運輸環(huán)境，實現(xiàn)關中率先發(fā)展，促進區(qū)域經濟社會全面發(fā)展具有重要意義。

發(fā)布：2007-07-17 10:22    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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