中鐵十五局一公司張涿高速“決戰(zhàn)90天 全面保貫通”

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近日，中國鐵建中鐵十五局集團一公司張涿項目緊扣節(jié)點工期，掀起了“大干90天”勞動競賽高潮，全面奏響了沖刺“分水嶺隧道貫通”目標的集結(jié)號。

由公司參建的張涿高速分水嶺隧道號稱“華北第一隧”，為整個張涿高速的重難點工程。由于地處高山重丘區(qū)，圍巖變化頻繁、石質(zhì)軟弱、裂隙水發(fā)育滲水嚴重，施工難度相當大。9月來，根據(jù)河北省交通廳關(guān)于“實現(xiàn)年底建成通車”的指示精神，以及省高管局工程建設(shè)攻堅會戰(zhàn)行動要求，一公司領(lǐng)導廖由聯(lián)國慶長假期間親自督戰(zhàn)施工一線，為施工大干排兵布陣、加油鼓勁。在項目部期間，公司領(lǐng)導廖由聯(lián)深入分水嶺隧道施工現(xiàn)場，仔細查看了解隧道圍巖、現(xiàn)場施工及安全質(zhì)量管理等情況，他對項目部為確保隧道順利掘進所作出的努力表示肯定。針對逐漸下降的氣溫，以及緊張的工期，公司領(lǐng)導廖由聯(lián)向參建員工發(fā)出：“全體沖鋒，決戰(zhàn)90天，全面確保分水嶺隧道年底貫通目標的實現(xiàn)”的動員令。根據(jù)勞動競賽方案安排，項目部迅速成立了以項目經(jīng)理為組長的活動領(lǐng)導小組，業(yè)務部門兵分三路，全體進駐左右線施工現(xiàn)場，技術(shù)人員24小時跟班作業(yè)，物資設(shè)備部門全天候命，各施工隊配足資源，從掌子面開挖、立架、噴錨、排水溝、隧道通風到主洞二襯施工全部量化到點、責任到人?，F(xiàn)場爆破作業(yè)、機械調(diào)配、安全質(zhì)量防控、進度考核等各項工作和應急預案全部到位，施工大干全面展開。

針對此次勞動競賽，公司領(lǐng)導廖由聯(lián)向參建員工提出幾點要求：一是責任上肩，搶抓工期，為尊嚴和信譽而戰(zhàn)。當前，施工生產(chǎn)進入全面攻堅階段，參建員工沒有退路，只能迎難而上，全面沖擊節(jié)點目標。項目部領(lǐng)導要瞄準“左右洞貫通”的節(jié)點目標，對整個項目計劃做到胸有成竹，對各項附屬工程要有序安排，全力以赴，確保工期目標的實現(xiàn)。技術(shù)人員，特別是黨員干部要堅持帶班作業(yè)，不斷優(yōu)化施工方案，確保各項工序的緊密銜接，杜絕無效作業(yè)和重復作業(yè)；二是強化安全質(zhì)量，科學文明施工。越是施工大干，安全質(zhì)量隱患就容易出現(xiàn)。越是到最后，安全質(zhì)量工作就越容易疏忽。項目部必須硬起手腕抓制度落實，分區(qū)負責、明確責任，做到安全防護不缺失，質(zhì)量管理無漏洞；三是要合理配置資源。進入施工大干后，供需矛盾很凸顯，業(yè)務部門要提前考慮，最大限度的發(fā)揮人、機綜合效能，加強資源配置的計劃性和預見性，及時調(diào)整閑置機械設(shè)備，全面提高人、機作業(yè)綜合效率；四是凝聚共識，協(xié)力攻堅。業(yè)務部門之間要加強溝通交流，各施工隊要以大局為重，圍繞“大干90天”，相互密切配合，堅決服從指揮，在確保隧道貫通中，爭做先進、爭創(chuàng)第一；五是搞好成本管理。項目部要提前著手，把變更索賠工作作為一項重要工作，組織專門的人力負責資料收集和管理，著力提升責任成本管理水平，努力實現(xiàn)公司增效、職工增收的目標。