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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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2015年一級建造師《公路工程》講義：懸索橋施工特點

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　　懸索橋施工特點

　　一、錨錠大體積混凝土

　　錨錠大體積混凝土施工需采取下列措施進行溫度控制，防止混凝土開裂：

　　1．采用低水化熱品種的水泥。

　　2，降低水泥用量、減少水化熱，

　　3．降低混凝土人倉溫度。

　　4．在混凝土結構中布置冷卻水管，混凝土終凝后開始通水冷卻降溫。

　　5，大體積混凝土應采用分層施工，每層厚度可為1～1.5m。

　　二、貓道面架設

　　中跨、邊跨貓道面的架設進度，要以塔的兩側水平力差異不超過設計要求為準。在架 設過程中須監(jiān)測塔的偏移量和承重索的垂度。

　　三、索力調整

　　索力的調整以設計提供的數(shù)據(jù)為依據(jù)，其調整量應根據(jù)調整裝置中測力計的讀數(shù)和錨頭移動量雙控確定。

　　四、試拼裝

　　加勁梁應按拼裝圖進行廠內試拼裝，試拼不少于3個節(jié)段，按架梁順序試拼裝。

　　五、吊裝

　　1．吊裝過程應觀察索塔變位情況，應根據(jù)設計要求和實測塔頂位移量分階段調整索鞍偏移量，以保證工程質量和施工安全。

　　2．安裝前應確定安裝順序，一般可以從中跨跨中對稱地向兩邊進行，安裝完一段跨中梁段后，再從兩邊跨對稱地向索塔方向進行。

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發(fā)布：2007-06-18 11:51    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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