【碩士】纖維瀝青碎石封層適應性及阻裂效應研究【2010】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2010年　　近年來，浙江省公路交通建設取得了巨大成就，但是在現(xiàn)代交通和氣候的綜合作用下，許多路面結構出現(xiàn)了早期破壞，嚴重影響了路面的行駛質量。因此，浙江省提出了“建設是發(fā)展、養(yǎng)護管理也是發(fā)展"的理念，必須對這些舊瀝青路面采取及時、有效的預防性養(yǎng)護措施。纖維瀝青碎石封層就是浙江省公路局為了適應浙江公路養(yǎng)護的新形勢，率先從法國引入的公路預防性養(yǎng)護新技術。針對浙江現(xiàn)代交通及材料供應狀況，開展適合于浙江乃至全國的纖維瀝青碎石封層設計施工關鍵技術研究，對于提高和擴展我國瀝青路面預防性養(yǎng)護技術水平，具有重要的理論及現(xiàn)實意義?！　”疚氖紫瓤偨Y分析了現(xiàn)有各種預防性養(yǎng)護技術的特點及使用條件，并就纖維瀝青碎石封層技術優(yōu)勢及特點進行了闡述。根據(jù)浙江交通及氣候環(huán)境條件，確定了浙江預防性養(yǎng)護路面的路用性能要求；為了探尋纖維瀝青碎石封層的使用條件，建立了有限元模型，計算分析了纖維瀝青碎石封層對舊瀝青路面強度及破損狀況的適用性，進而系統(tǒng)分析了纖維瀝青碎石封層使用性能的影響因素。為了揭示纖維瀝青碎石封層的抗裂機理，利用計算機圖像處理技術，對纖維瀝青碎石封層試件進行圖像采集及處理，并應用有限元軟件計算了纖維瀝青碎石封層的斷裂韌度。基于斷裂力學和有限元原理，計算分析了纖維瀝青碎石封層路面結構在不同條件下的應力強度因子。通過計算最不利組合條件下的應力強度因子，與纖維瀝青碎石自身的斷裂韌度進行比較，驗證了纖維瀝青碎石封層優(yōu)異的阻裂效應。最后，借鑒現(xiàn)有的瀝青路面罩面衰變模型，通過對材料影響系數(shù)的修正，預估了纖維瀝青碎石封層路面的使用壽命，突顯了其優(yōu)越性。　　

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