工程管理軟件
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加權組合模型在路基沉降預測中的應用
內容簡介
基于雙曲線模型和灰色模型，采用誤差絕對值加權和最小的準則，借助MATLAB軟件計算加權平均數(shù)，創(chuàng)建了新的加權組合模型，并對某高速公路路基的沉降變形進行了預測分析，理論分析和實測結果表明，加權組合模型較前兩種模型預測誤差降低，得到了滿意結果，新模型的提出為路基沉降變形預測提供了新的思路和方法。
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