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懸索橋主纜與鞍座間摩擦系數的測定

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內容簡介

　　為了研究特定工況下中塔主纜在鞍座內的滑移情況，對泰州長江公路大橋開展了主纜與中主鞍座間抗滑移試驗研究，試驗采用與實橋直徑相同的鍍鋅鋼絲，全面模擬各束股與束股之間、鋼絲之間、束股與鞍槽間的真實的接觸特征，以期使試驗測出的主纜與鞍座鞍槽問摩擦系數能較為真實地反映實橋的情況。

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發(fā)布：2007-11-26 10:24    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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