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復雜條件下隧道支護結構穩(wěn)定性分析

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內容簡介

　　以方斗山隧道為研究對象，建立三維有限元數(shù)值分析模型，模擬分析了隧道支護結構的穩(wěn)定性。以距離隧道洞口1Om處斷面支護結構為例，分析了該斷面初次支護和二次襯砌的水平應力、豎向應力、豎向位移、錨桿軸力及支護結構破壞域等隨掌子面推進的變化規(guī)律，并對該斷面支護結構特征點的穩(wěn)定性進行追蹤研究。研究結果表明，當掌子面與斷面間距離小于30 m左右時，隨著掌子面的推進，支護結構應力及位移等均有一定程度的增長，其后支護結構應力及位移基本收斂，且收斂值均較小，表明支護結構是穩(wěn)定的。對隧道初次支護應力及錨桿軸力的現(xiàn)場監(jiān)測結果及數(shù)值模擬結果進行對比分析，結果表明，數(shù)值模擬與現(xiàn)場監(jiān)測結果基本一致。

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發(fā)布：2007-11-25 12:34    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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