淮鹽高速某合同段(實施)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　一、編制依據(jù)　　1、江蘇省高速公路施工指導意見匯編　　2、江蘇省高速公路工程施工招標文件　　3、淮安至鹽城高速公路施工圖設計（XX合同）　　4、《公路工程技術標準》（JTJ001-97）　　5、《公路路基設計規(guī)范》（JTJ013-95）　　6、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033-95）　　7、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）　　8、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTJ071-98）　　二、工程概況　?。ㄒ唬┕こ谈艣r　　淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要道。淮鹽高速公路的建設對于完善路網(wǎng)結構，實現(xiàn)南北交通合理分流；加強蘇北省轄市之間的聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟共同發(fā)展；加快“海上蘇東”戰(zhàn)略的實施，推動海洋經(jīng)濟發(fā)展，均具有重要的意義?；贷}高速公路西起淮安市楚州區(qū)，與在建的宿淮高速公路相接，經(jīng)建湖縣，東止于鹽城市以南，與在建鹽通高速公路交叉。路線全長104.011km。　　淮安XX合同起點位于XX村以西、XX河以東，全長7.35公里?！　。ǘ┳匀粭l件　　1.地形、地貌　　本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分，自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū)，東部瀕臨黃海地區(qū)。整個區(qū)域地勢低平，海拔高程從4.0米向2.5米過渡，其中射陽湖蕩洼地標高0.5米至1.0米。本合同內(nèi)湖蕩密布，河道縱橫，圩田連片，具有河網(wǎng)平原和河網(wǎng)圩田平原的特點?！　”竞贤谓?jīng)過地區(qū)為里下河古瀉湖平原區(qū)?！　?、設計標準　　本標段為雙向4車道，全封閉全立交，設計行車速度120km/h。全段均采用整體式路基，路基寬度28m。其中中央分隔帶寬3.0m，平曲線一般最小半徑1000m，不設超高最小半徑5500m，最大縱坡3%，停車視距210m。凸曲線最小半徑17000m，凹曲線一般最小半徑6000m。設計荷載汽車超-20，掛車-120。　　9、工程規(guī)模及主要技術指標　?。?）路基　　本段全線總長度為7350m。路基總填方978.628千立方，其中素土186682m3， 5%石灰土330410m3，6%石灰土71819m3，8%石灰土163352m3；粉煤灰路基226365m3?！　。?）特殊地基處理　　本合同段路基均為特殊路基處理，特殊路基約5.9889km。其中預壓段處理路基326.7m，加上結構物橋頭需預壓的路基長度為1.4375km；粉噴樁處理路段4546.7m，設計粉噴樁數(shù)量為798030延米；水泥深層攪拌樁處理路段1115.5m，設計水泥攪拌樁共計389983.5延米。沉降預壓土方43251m3，砂墊層總方量5166m3，土工隔柵12916m2。預壓段路基預壓期為270天?！　。?）橋涵工程　　本段共有特大橋1座，大橋1座，總長度1189.8m，上部構造25m部分預應力連續(xù)箱梁，共計376片，基礎為鉆孔灌注樁，基中ø1.5m樁徑共計188棵，ø1.2m樁徑共計16棵。中橋6座，基礎為砼灌注樁，肋式或柱式橋臺，柱式橋墩，上部結構為先張法預應力空心板梁，跨徑分別為10m、13m、16m。小橋共有6座，結構形式為砼灌注樁基礎，下部結構為薄壁墩臺，上部結構為8m、10m、13m空心板梁，其中10m、13m板梁為先張法預應力空心板梁。涵洞共有9座。均為鋼筋砼箱型結構，其中有4座，為明涵?！　∪€共有ø1500樁基11660m，ø1200樁基9012m，下部構造混凝土8430.6m3，上部現(xiàn)澆混凝土2454.2m3，上部預制混凝土13239m3，附屬設施混凝土3679.5m3，預應力鋼筋446.372T，Ⅰ鋼筋1116.41T，Ⅱ鋼筋4182.383T?！　。?）路面底基層　　本合同段主線底基層為20cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定土，共計153851m2，底基層設計強度為0.6Mpa?！　。?）防護排水工程　　本合同段路基防護為拱型骨架植草防護、砌漿片石護坡以及預制混凝土塊護坡。路基兩側均為C20預制混凝土邊溝?！　?

專題推薦