[福建]新建鐵路34×32m箱梁橋土建工程施工組織設計70頁（知名企業(yè)）

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內(nèi)容簡介

　　正線數(shù)目：雙線；設計速度：350km/h；正線線間距：5m；設計荷載：ZK荷載；軌道類型：CRTSII型板式無砟軌道。新建鐵路特大橋全長1125.36m,含施工范圍內(nèi)的鉆孔樁基礎、擴大基礎、承臺、墩臺身及防護工程的施工、竣工和缺陷修復建設?！　∈┕て?010年11月1日至2012年1月8日?！　「艣r：橋臺均處在山丘上，橋梁跨越鄉(xiāng)村道路，河流等。跨越路面正寬為6米的縣鄉(xiāng)公路。墩基礎采用擴大基礎、鉆孔灌注樁基礎。橋墩采用圓端形實體墩、圓端形空心墩，兩側橋臺采用雙線矩形空心橋臺。上部結構為34×32m預制箱梁架設?！　」こ痰刭|：主要地層為第四系沖洪積層粉質黏土，下伏基巖為印支旋迥侵入花崗閃長巖?！　∈┕そM織：項目部施工組織?！　　灿?0頁，編制于2010年

此稿件因施工技術細節(jié)詳細獲得1信譽分

泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖

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