云桂鐵路新蓮隧道出口段貫通

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前不久，中鐵十九局集團(tuán)二公司云桂五分部施工的新蓮隧道出口段過(guò)撈魚(yú)河淺埋段順利貫通，公司工作組和督導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀參加貫通慶典。

新蓮隧道位于陽(yáng)宗～昆明區(qū)間，隧道按250km/小時(shí)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)雙線(xiàn)隧道設(shè)計(jì)，隧道全長(zhǎng)12843m，為特長(zhǎng)隧道。五分部負(fù)責(zé)6140米的正洞及平導(dǎo)施工任務(wù)，其中洞身在D2K732+170～D2K732+310（140米）下穿撈魚(yú)河，埋深3.5m～6.7m，該段正洞設(shè)計(jì)為明挖法施工，襯砌采用V級(jí)抗震I型明洞襯砌。但是撈魚(yú)河明挖段地表環(huán)境復(fù)雜，管線(xiàn)密集，主要分布污水管、供水管、國(guó)防光纜、撈魚(yú)河、苗圃運(yùn)輸?shù)缆?、河岸景觀(guān)道路等。其中設(shè)計(jì)明挖開(kāi)挖線(xiàn)范圍內(nèi)包含鐘衫、小葉冬青、滇葡等樹(shù)木2萬(wàn)多株。如果采用明挖法施工，臨時(shí)征地拆遷及構(gòu)筑物改移審批困難，周期漫長(zhǎng)，施工時(shí)間無(wú)法確定，且賠償費(fèi)用較大。

為保證在汛期前安全通過(guò)140米撈魚(yú)河淺埋段，五分部積極與昆明市及呈貢區(qū)水務(wù)局聯(lián)系，爭(zhēng)取主動(dòng)，通過(guò)耐心仔細(xì)溝通，地方水務(wù)局給我方下函，明確撈魚(yú)河淺埋段明挖范圍占地面積較大，對(duì)河道防洪，景觀(guān)，灌溉造成重大不利影響，不同意新蓮隧道撈魚(yú)河淺埋段明挖施工方案，建議采用暗挖作業(yè)。根據(jù)地方政府文件，積極與云桂公司、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理項(xiàng)目部等單位溝通協(xié)調(diào)，經(jīng)過(guò)方案評(píng)審，最后確定了撈魚(yú)河淺埋段的暗挖施工方案。根據(jù)設(shè)計(jì)文件中地質(zhì)情況，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)資料及監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，新蓮隧道過(guò)撈魚(yú)河淺埋段經(jīng)過(guò)六次連續(xù)方案變更，在保證安全質(zhì)量的前提下，按計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)貫通，并取得了新蓮隧道出口段與2#斜井段6100米的階段性勝利。