[碩士]桁架懸索橋顫振性能分析研究

內(nèi)容簡介

　　[碩士]桁架懸索橋顫振性能分析研究　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2010　　隨著現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)向跨度更大、更柔、更纖細方向的發(fā)展，橋梁的顫振穩(wěn)定性己經(jīng)成為橋梁抗風設計的關鍵問題。本文將以主跨536m的劉家峽大橋的顫振穩(wěn)定研究為背景，研究析架斷面的顫振機理以及提高其顫振臨界風速的有效措施?！　? 本文首先根據(jù)兩自由度禍合顫振理論，編寫了計算節(jié)段模型顫振臨界風速的程序，并且用兩個例子驗證該程序的準確性。通過對該析架斷面節(jié)段模型風洞試驗和利用編的程序的計算，發(fā)現(xiàn)原始的析架斷面不能滿足顫振穩(wěn)定性要求，然后通過一系列的氣動措施和阻尼措施來提高該析架斷面的顫振臨界風速，結(jié)果在氣動措施中增設一定高度的上下中央穩(wěn)定板是提高該析架斷面顫振穩(wěn)定性的有效措施，另外在阻尼措施中單純的增加扭轉(zhuǎn)阻尼比亦是一種較為有效的措施。最后通過二維兩自由度禍合顫振理論，對于該析架斷面以及其在不同氣動措施和阻尼措施下的顫振機理進行分析研究，發(fā)現(xiàn)改變氣動措施將會使該精架斷面的顫振穩(wěn)定性發(fā)生質(zhì)的變化，而改變阻尼措施從顫振發(fā)生機理上來看僅是使顫振穩(wěn)定性發(fā)生了一種量的變化。

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