某路大修工程瀝青混合料配合比設計

內容簡介

　　瀝青路面以其車輛行駛平穩(wěn)、舒適、噪聲低、養(yǎng)護維修方便、可以再生利用、不揚塵和容易清掃等諸多優(yōu)點，在城市道路及公路，尤其是高等級道路中得以廣泛應用。瀝青路面作為道路路面的面層，直接承受著車輛荷載和大氣因素的作用，必須具有較好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、耐久性和抗滑安全性。要保證以上較好的路用性能，就必須從瀝青路面的設計、施工、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)上下功夫，做到合理的設計、正確的施工、適時的養(yǎng)護，而這其中設計是先導，因此路面材料設計是其中最重要的環(huán)節(jié)?！　r青混合料目標配合比設計的主要任務就是確定粗集料、細集料、礦粉和瀝青材料相互配合的最佳組成比例，使之能夠滿足瀝青混合料的技術要求，又能兼顧經濟的原則?！　∈鼙本X有限公司XX快速路管理分公司的委托，我們承擔了該公司所轄XX快速路大修工程的瀝青混合料配合比設計任務，進行了全面、認真的路面材料設計。設計依據(jù)為：　　(1)《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37-90)　　(2)《北京市城市道路工程施工技術規(guī)范》(DBJ01-45-2000)　　(3)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40—2004)；　　(4)《公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術指南》(SHC F40-01-2002)；　　(5)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTJ058—2000)；　　(6)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052—2000)；　　(7)《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1—2004)；　　根據(jù)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40—2004)中瀝青路面使用氣候分區(qū)指標確定北京市處于1-3-2區(qū)，即夏炎熱冬冷濕潤區(qū)?！　⊥ㄟ^目標配合比設計，確定了路面面層SMA-13、AC-16、AC-20、AC-25瀝青混合料的礦料組成、瀝青用量及施工控制密度，并給出了建議的工程設計級配范圍和瀝青混合料生產中瀝青用量的波動范圍?！　≡囼灲Y果表明，所設計的瀝青混合料均能滿足現(xiàn)行規(guī)范關于60℃車轍試驗、低溫彎曲試驗、浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗和滲水試驗的指標要求，從而保證了瀝青混合料具有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性?！　?

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